L'IMPATTO DELLE GUERRE IN MEDIO ORIENTE SUL COMMERCIO GLOBALE

Il conflitto in Medio Oriente ha esercitato un impatto grave e a più livelli sul commercio globale, che si è riflesso principalmente nel rallentamento della crescita del commercio globale, nell'impennata dei prezzi dell'energia, nell'aumento dei costi logistici e nell'aumento dei rischi per la sicurezza alimentare.

Secondo le ultime previsioni dell’Organizzazione mondiale del commercio (OMC) del marzo 2026, la crescita del commercio globale di merci dovrebbe diminuire drasticamente dal 4,6% nel 2025 all’1,9% nel 2026 a causa della volatilità del mercato energetico e delle interruzioni delle spedizioni.

Previsioni di crescita del commercio globale
Se il conflitto continua a mantenere alti i prezzi dell’energia, il commercio globale si troverà ad affrontare ulteriori pressioni al ribasso:

*Previsione di base: crescita del commercio globale di merci dell’1,9% per il 2026.
* Scenario di rischio: se i prezzi del petrolio greggio e del GNL rimangono elevati per tutto il 2026, la crescita potrebbe scendere all’1,4%.
* Fattori cuscinetto: nel 2025, il commercio di beni legati all'intelligenza artificiale- è aumentato (+21,9% su base annua), rappresentando il 42% della crescita del commercio globale, che ha parzialmente compensato alcuni rischi geopolitici.

Catena di approvvigionamento energetico e volatilità dei prezzi
Essendo il “cuore energetico” del mondo, il conflitto in Medio Oriente porta direttamente a crisi di approvvigionamento:

* Ostruzione del punto di strozzatura: il traffico commerciale attraverso lo Stretto di Hormuz è gravemente compromesso, minacciando il transito giornaliero di circa 20 milioni di barili di greggio e 112 miliardi di metri cubi di GNL (da paesi come il Qatar).
* Picchi di prezzo: all’inizio di marzo 2026, il greggio statunitense ha registrato uno storico balzo settimanale del 35,63%, con anche il greggio Brent in rialzo.
* Danni alle infrastrutture: attacchi a impianti di petrolio e gas, raffinerie e porti di esportazione in Iran, Arabia Saudita e negli Emirati Arabi Uniti hanno costretto a fermare le operazioni di produzione e carico.

Logistica di spedizione e costi di trasporto
L’instabilità nel Mar Rosso e nel Golfo Persico ha rimodellato il trasporto marittimo globale:

* Deviazione della rotta: giganti del trasporto marittimo come Maersk e MSC hanno dirottato le navi attorno al Capo di Buona Speranza (Africa) per evitare zone di conflitto, con conseguenti tempi di transito più lunghi e capacità bloccate.
* Supplementi: i vettori hanno implementato i "Supplementi per conflitti di emergenza" (ECS), aggiungendo da 2.000 a 4.000 dollari per container.
* Assicurazioni e aviazione: il conflitto regionale ha portato alla cancellazione di oltre 40.000 voli e all'aumento dei premi assicurativi per le spedizioni marittime a livello globale.

Sicurezza alimentare ed effetti di ricaduta

* Aumento dei prezzi alimentari: le agenzie delle Nazioni Unite avvertono che gli effetti a catena della situazione in Medio Oriente stanno facendo salire i prezzi alimentari globali, peggiorando la crisi della sicurezza alimentare.
* Pressione inflazionistica: l’aumento dei costi energetici e di trasporto viene trasferito ai consumatori, creando forti pressioni sui costi per le imprese globali e costringendo potenzialmente le banche centrali a inasprire la politica monetaria prima del previsto per combattere l’inflazione.